疫情以后你的家庭理财思维、买房 、买车和做饭家务有哪些变化?

〖壹〗
、疫情后 ，家庭在理财思维、买房 、买车和做饭家务方面发生了以下变化：理财思维留有活钱保障生活：疫情前
，部分人倡导负债生活
、借贷生活，追求现金流紧运行 ，“月光族”现象普遍
，甚至认为存款是愚蠢行为、存款就会赔钱。疫情后，人们认识到必须保持一定的家庭现金流动性 ，留有足够的生活备用金 。

〖贰〗 、基于小两口都不太会理财
，平时花钱比较大手大脚，没有概念 ，建议之后还是由婆婆打理家庭财务
。虽然这样看来似乎小家庭失去了独立自主，但从现实层面上讲
，如果夫妻俩乐于或善于理财，也不会导致现在的局面 ，婆婆虽然年纪大了
，消费观念不同，但也刚好可以制约小两口乱花钱的问题。

〖叁〗、分工协作需要动态平衡 现代家庭常见误区是把家务等同于体力劳动分配 。其实照顾老人情绪
、安排孩子教育规划、管理家庭现金流都属于家庭事务范畴
。建议每月做次「家务可视化」清单 ，把买菜做饭 、理财投资
、社交维系等隐性劳动都标注出来
，动态协调各自负责领域。

疫情过后,汽车市场将会发生什么样的变化?

〖壹〗、很多人预测，当疫情过后 ，被憋了N多天的人们会出现报复性的消费
，将自己平常心爱又舍不得买的东西统统购入囊中 。上文说了在疫情过后将会迎来新车扎堆上市的盛况，消费者自然也不会吝啬 ，在第一季度预计购车的消费者会集中购车
，让汽车市场销量大幅回升
。

〖贰〗 、疫情也会缩减人们换车的概率，尤其是这个价位的原车主 ，本打算明年换个好点的车，因为疫情带来的损失
，原车主打消购买新车淘汰现有车辆的念想后必然会减少车源的流通，商家的收车问题 ，也会迎面而来。

〖叁〗
、第三
，4S店模式加速转型 。随着一些造车新势力直销模式的盛行，“新零售 ”就备受关注。这次疫情中 ，已经有经销商进行了微信视频看车、免费送车上门的服务
。无论成绩如何
，这都是一个汽车销售形式的演变方向。

疫情过后车价会再降?入手时机在哪里?

〖壹〗 、疫情过后车价会下降吗？正方认为，消费能力下降 ，车价会大降；反方则认为工厂停产造成车源紧张
，疫情也刺激了人们买车的需求，所以车价会涨 。今天我们就来分析一下疫情后的车价 ，到底会是什么走向
。

〖贰〗
、【观点二】汽车厂商以及经销商受疫情和停工影响
，近一个月时间只出不进，资金压力大 ，亟待卖车“回血
”，疫情结束后有可能大幅度降价促销
，汽车费用会普遍下跌。以上两种观点，您支持哪个呢？在国内市场汽车销量持续两年下滑的大背景下 ，又遭遇新型冠状病毒疫情影响
，汽车行业可谓雪上加霜，苦不堪言 。

〖叁〗、以华晨宝马为例 ，我们认为疫情过后的豪华品牌旗下车型费用应该出现上浮
。因为一般来说
，豪华品牌的销量基数远没有合资品牌和自主品牌那么庞大，经销商也会合理控制库存量。而当买车热潮来袭 ，工厂还未回复正常产能时
，豪华品牌经销商手中的库存则显得更加稀缺，当出现供小于求的局面 ，车价必然会上涨 。