中国航班熔断政策大放宽!

中国民航局宣布自6月8日起放宽世界客运航班限制 ，允许未列入“第5期”航班计划的外国航空公司每周运营一班世界航班，并实施“奖励 ”和“熔断”机制 。加拿大航空（加航）符合条件
，可复飞中国航线，但需遵守相关防控措施。

中国入境隔离时间调整为“5+3
” ，并取消入境航班熔断机制
，这是国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组发布的优化防控措施的一部分，旨在科学精准做好防控工作 ，同时促进旅游等相关行业的恢复与发展
。入境隔离时间调整：此前政策：对入境人员实施“7天集中隔离+3天居家健康监测”的管理措施。

暂停运行2周 。熔断限制：熔断的航班量不得调整用于其他航线
。

民航局宣布自8月7日起优化调整世界定期客运航班熔断措施
，放宽熔断标准，对民航业构成重大利好。

大熔断：单个航班确诊10-29例 ，从第四周起熔断四周
，并取消奖励航班 。超级熔断：单个航班确诊30例及以上，立即熔断四周
。然而 ，随着熔断机制的更新
，其触发条件变得更加宽松，这对于广大旅客和航空公司来说都是一个好消息。

民航局发熔断指令

〖壹〗、月1日 ，民航局对波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）等6个入境航班发出熔断指令，自指定日期起暂停相关航班运行2至4班
，熔断航班量不得用于其他航线，并要求航空公司做好旅客安抚及退改签服务 。

〖贰〗 、中国民航局发出的四份熔断指令涉及四个世界航班 ，自6月13日起执行不同期限的熔断措施
，熔断航班量不得转用于其他航线，并要求航空公司做好旅客服务工作
。 具体内容如下：熔断指令的背景与依据根据民航局通报 ，此次熔断指令的触发条件为航班入境后核酸检测呈阳性的旅客人数达到熔断标准。

〖叁〗、月5日-6日
，民航对多个中外航班发出熔断指令，涉及韩国德威航空
、东航、南航 、吉祥航空的多条世界航线 ，熔断措施根据各航班确诊病例数及前期熔断情况执行
，航班量不得转用于其他航线，同时要求航空公司做好旅客安抚及退改签服务 。

留学生注意!回国政策大调整!航班熔断机制大变!或不再熔断?

〖壹〗
、暂停运行1周
。大熔断：确诊占比达8%时 ，暂停运行2周。熔断限制：熔断的航班量不得调整用于其他航线 。动态调整：政策将根据疫情形势和防控要求适时优化。新旧熔断机制对比原机制：小熔断：单个航班确诊5-9人
，从第四周起熔断2周，奖励航班取消
。超级熔断：确诊10例及以上 ，直接熔断4周。

〖贰〗、隔离期间赋码管理，不得外出
，且目的地不得重复隔离 。入境航班熔断机制取消：原政策为入境航班熔断机制，现取消该机制
。登机前核酸检测要求从48小时内2次阴性证明调整为1次阴性证明。其他相关政策优化：不再判定密接的密接 ，仅及时准确判定密切接触者 。入境人员阳性判定标准为核酸检测CT值35
。

〖叁〗 、包括取消入境航班熔断机制
、调整核酸检测要求、缩短隔离天数等
，但“次密接全场免单 ”的说法并不准确。

中国民航局发出四份熔断指令

〖壹〗 、中国民航局发出的四份熔断指令涉及四个世界航班，自6月13日起执行不同期限的熔断措施 ，熔断航班量不得转用于其他航线
，并要求航空公司做好旅客服务工作 。 具体内容如下：熔断指令的背景与依据根据民航局通报，此次熔断指令的触发条件为航班入境后核酸检测呈阳性的旅客人数达到熔断标准
。

〖贰〗
、熔断指令发布情况：中国民航局23日发布熔断指令 ，对菲律宾航空公司PR314航班（马尼拉至天津）等4个航班实施熔断措施
，24日对外披露该信息。各航班熔断详情菲律宾航空公司PR314航班（马尼拉至天津）：5月11日入境，确诊新冠肺炎旅客5例 。自5月30日起 ，暂停该航班运行2班
。

〖叁〗、将触发熔断措施
，暂停该航班运行或限制其载客量。